欧曼6系轻量化重卡
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欧曼6系轻量化重卡 不超载还能把大钱挣了

重卡用户买车搞运输便是为了红利,而在计重免费推行天下的配景下,再依托超载超限运输来图利显然是不行能了。那么怎样才干进一步低落运营本钱,进步利润?“不超载还要把钱赚了”成为摆在用户和重卡车企眼前配合的课题。

浩繁重卡车企纷繁推出自家的轻量化重卡车型,临时间“乱用渐欲诱人眼”,让人不知改组哪种车型。在这些车型中,欧曼6系轻量化重卡无疑是其中魁首。

欧曼6系轻量化重卡作为福田汽车先辈技能和乐成履历积聚的结晶,接纳平台化、模块化设计,在设计低落自重的同时,经过新质料的利用使自重片面低落,自重低落最高可达0.8吨,为天下其他同类产品中自重最轻的车型。

自重低落0.8吨,在计重免费的配景下,则相称于单车每次可多载0.8吨货品。范围出效益,依照每车每吨公里运费0.3元、每年行驶10万公里盘算,仅此一项,欧曼重卡每年可为用户增长运费收益24000元。

欧曼6系轻量化重卡荣获第三届中国国际卡车节油大赛节油冠军奖和最佳婚配奖双冠军便是对这一系列重卡节油才能最好的证明。

欧曼6系轻量化重卡接纳德国MAN技能晋级换代469桥,承载才能到达单桥13吨。全新减重高强度合金钢板车架,双层合压,一次冲压成型,表里梁联合严密,承载才能强,在货源多变、路况多变的状况下,牢靠性体现更精彩。

别的,欧曼6系轻量化重卡还创新性的推出包罗“全历程、全周期、全方位、全一致、全得意”五方面在内的“5T”办事尺度,将售后从三包期延伸到一辈子办事。更是为用户节流了难以计数的款项和精神。

在欧曼6系轻量化重卡的协助下,“开源节省”已完成,“鱼和熊掌”已兼得,再加上全程无忧办事,“不超载还要把钱赚了”这个课题,欧曼6系轻量化重卡已为宽大用户找出最佳办理方案。

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